Додатни трошкови пртљага могли су ускоро бити историја

Додатни трошкови пртљага могли су ускоро бити историја

Сваки пут када планирамо путовање које укључује летење, прва ствар која нам се јавља је трошак. Без обзира на то колико је брзо и погодно, високе цене су понекад изван нашег буџета. С обзиром на то, планирамо путовање и карте унапред, али некако шта радимо, завршавамо много више него што смо очекивали.

Не брини! Влада Индије предложила је прилично похвалан сет авијацијских правила која ће радити чуда за путнике. Полазећи од повећане компензације за путнике, смањења пуњења за отказивање и поједностављеног поступка за повраћај средстава - влада се бринула за неколико проблема.

  • Директне рефундације од авио-компаније

    "15-дневни циклус директног повратка."

    Често често не резервишемо карте преко треће стране, а не директно са веб странице авиокомпаније. У таквом случају, повраћај средстава лежи на агенту а не у авио-компанијама, али влада је предложила другачије.

    Пошто ове агенте именује авиокомпанија, повраћај генерише авио компанија и мора се извршити у року од 15 радних дана у случају домаћег путовања и 30 радних дана у случају међународног путовања.

    Поред тога, могућност држања износа рефундације у "кредитној школи" од стране авиокомпаније биће право власника, а не праћење авио компаније. Приједлог такође осигурава да ће повраћај пореза и такси бити примјењив за све врсте тарифа које нуди авиокомпанија, укључујући промос, посебне тарифе и гдје основна тарифа није повраћљива.

  • Виша компензација

    "Већа надокнада која се нуди путницима због одбијања укрцаја."

    Ако авио-компаније одбијају путничка путовања због прекомерне резервације, они морају да понуде инстант надокнаду. Међутим, у приједлогу се наводи да неће бити исплаћена накнада ако авио-компанија организује алтернативни лет који одлази у року од једног сата од првобитног времена одласка.

    Накнада до 400% резервиране једносмерне цене уз наплаћивање горива, у зависности од максимума од 20.000 ИНР у случају да авиокомпанија организује алтернативни лет који се одлази преко 24 часа. У случају да се путник не одлучи за алтернативни лет, мора се добити предложена накнада. Међутим, ниједна накнада неће бити понуђена уколико су обавештени 2 седмице унапред.

  • Професионални програми за особље аеродрома

    "Програми обуке за службе безбедности, царине и имиграције".

    Циљ је обучити све стручњаке који се баве услугом клијента, тако да су сензибилизирани и свјесни у смислу помоћи особама са инвалидитетом или смањене покретљивости. У овим програмима, професионалци ће бити добро упознати са својим одговорностима.

  • Кабинет је одобрио ову дугоочекивану политику цивилног ваздухопловства Среда (15. јуна 2016). Предложене амандмане су постављене на сајту Генералне дирекције цивилног ваздухопловства и детаљно су разговаране са авио-компанијама.

    Подели:

    Сличне Странице

    add