Човек и машина ... грешка и човек - Гургаон до Агре

Човек и машина ... грешка и човек - Гургаон до Агре

19. октобар 2013. ће увек бити драго памћење за мене. Ово је дан када сам изашао на свој први соло ноћни излет с мојом дјететом. Дала ми је ту слободу тек након што смо имали скоро годину дана и још увек нисам је потпуно схватио. Па, уосталом, она није само друга девојка. Она је мој Роиал Енфиелд Стд 350ЦЦ Буллет и понекад се питам да ли је поседујем или је власник мене!

Ено је!

Одлучио сам о Агри као дестинацији, гдје сам последњи пут отишао много година унаоколо, док је дете средио пртљаг на задњем седишту аутомобила мојих родитеља. Дан је свијетао и јасан са пријатним хладним ветром. Савршени услови за мотоциклизам! Иако сам се пробудила прилично касно, имала сам песму у мом срцу јер нисам била забринута због уштеде времена за разгледање. Вожња ми је значила више. Припремила сам се и попунила једноставан доручак за Бреад & Омелеттес. Као пртљаг, управо сам испразнила торбу за лаптоп и напунила је једном променом одјеће и зубном четкицом.

Сада за вожњу!

Било је 10:30 ујутру до тренутка када сам пролазио кроз "Блацк Беаути". Преживела је само са једним ударцем и изгледало је да је то путовање предвиђало више од мене. Агра је око 200 км од Гургаона. Узео сам пут Гургаон-Сохна-Палвал-Матхура-Агра. Након преласка Сохне, која је отприлике 20 км од Гургаона, саобраћај је почео да се смањује и могао сам одржавати константне брзине од 70 до 80 км / х. Било је само неколико лоших делова и стање путева се дивно побољшало након Палвала. У ствари, први пут сам се усудио да је извучем изнад брзине од 100 км / х за 4-5 км на истезању. Не, ја нисам брзи ђавољак. Индијски железници су кривци. На крају крајева, како ме може кривити када је воз на стазама поред пута усудио да изазове мој "Булл" покушавајући да брже од мене?

Први прекид

Пошто ће већина мојих колега икигемс (денизенс оф икиго) сведочити о чињеници да ја нисам атлетичар, знам да је несметано дуго јахање нешто изнад мојих способности. Дакле, одлучио сам да поделим своје путовање на 50 километара. Први пут сам се зауставио у Даби на периферији Палвала. Изненађујуће, нисам био уопште уморан, али сам ипак зауставио шољу чаја и пар кокода.

Следећа нога

После моје паузе у Дхаби у Палвалу, ја сам уздахнуо да идем поново и само сам се зауставио када сам наишао на чудан стари споменик споменик на страни пута. Испред стуба је постојала табла која је читала споменик споменика и описала је као "Кос Минар". Када сам питао неколико пријатељских локалних момака о свом значају, сазнао сам да су такви минари (стубови) постављени у старим данима, када није било одговарајућих путева. Ови минари служили су као оријентир за путнике.

Кос Минар - Милестоне од прошлости

Следећи заустави - покушај са медведима

Сур Саровар птица Светиште! Никад нисам чуо за ово име? Па, тако да нисам и заправо пре него што чујем, заправо сам видео ово место. Тешко 12 км пре Агре, на левој страни пута се налазила таблица са ознаком "Светишта Сароварског птица". Маннинг улази у шуму гдје је неколико средњих година господа. Био сам напуштен вожњом и био сам расположен за ћаскање. Понудио им је цигарете и питао о светилишту. Били су најпријатељски и кориснији. Такође су ми рекли да је у затвору затворен медвед. После куповине карата, преселио сам се у освежавајући шумски терен и стигао до језера Кеетхам. У то доба године не постоје птице које се могу видети. Међутим, на плацидном језеру налазе се објекти за вожњу педалима.

Сур Саровар Бирд Санцтуари - Медвед је камерно стидљив!

Одавде, преселио сам се на подручје медведа, који се држи испод браве и кључа. Стражар је откључао капију и пратио ме. Добар део је што медведи нису ограничени на кавезе овде. Постоји лијепа пјешачка стаза окружена електрифицираном оградом како би задржали неке од најцењенијих медведа у ували. Сазнао сам од стражара да су медведи спасени од руководилаца медвједа и сада живе у мирном животу са медицинском негом и слободно могу боравити у шуми. Светиште значи "место уточишта", а реч је деловала овде. Заправо, осећао сам да се начин живота медведа може упоредити са борцима оштетих старих мушкараца који су зарадили своје дијете и живе удобно живјети у фармама села. До сада сам ушао у светилиште скоро 2 сата. Било је касно и брзо сам збрисао неке грицкалице у кантини у затвору и поново сам био на путу.

Последња нога

Посљедњих 10 - 20 км су били амортизер! Након што сам очарала очи на зеленим пољима и умирујућим џунглама последњих неколико сати, живахни град Агра се показао као неуспјех. Осим тога, сунце је изгледало спремно за ноћни срам и још нисам урадио било какво разгледање у Агри. Па, некако сам успела да стигнем до Мехтаба Багха непосредно пре сумрака и успела да кликнем неколико изолованих слика Таџ Махала пре него што је постало стварно мрачно.Међутим, тужни део је био да је Мехтаб Багх тада затворио и морао сам да снимим слике изван "Багха".

Вечерњи поглед на Тај Махал из Мехтаба Багха

До сада је постало стварно мрачно и имала сам напоран задатак хотелског лова пре мене. Тако да сам се изненадио трудио се према моме "Буллу" ленито паркираном испред Мехтаба Багха. Група младих полицајаца стајала је близу моје душе и мислила сам да ће вероватно тражити документе. Међутим, на моје пријатно изненађење расправљало се о мом Булу и изгледало је прилично збуњено због чињенице да сам се возио широм Гургаона.

Авантура је била далеко од завршетка ноћи испред, а дио повратног путовања сутрадан је имао сопствени скуп изненађења за мене. Али, то је друга прича. Брзо се враћам!

Пинак Шоме је страшан путник и члан ентузијаста икиго братства.

"

Подели:

Сличне Странице

add