Мангалоре-Каниакумари-Мангалоре: Обалска линија

Мангалоре-Каниакумари-Мангалоре: Обалска линија

Ранији почетак је саставни део било које путне вожње, помислио сам док смо кренули према југу од Мангалоре-а Махавеер Цирцле. Као дете, мрзела сам да сам се пробудила док је још била мрачна "да победим саобраћај", али овог пута сам пометао сапутнике Сриниваса и Петре да се припремају за путовање по првом светлу. Мој мотив био је једноставан: да узмем јутарњу шетњу на златним песковима Уллал Беацх-а у Мангалору, док су сенке биле још дугачке и лагане. Какав бољи начин да се припреми за један дан на путу него да истегнеш ноге на плажи, док се палме шетају само неколико метара даље? Срећом, на овој рути, море и палмице су скоро увек у близини и прекидање саобраћајница за шетње на плажи је једно од многих ужитака овог погона.

Плажа у Улалу (Фото: Нииант Далал)

Ојачана шетњом, возили смо се на Национални аутопут 17 и у Кералу, чиме смо се кретали по првом од многих мостова. Са једног од дугих путних мостова, приметио сам неколико шарених рибарских чамаца везаних на пјенушавој, сунчаној води, чекању својих посаде и плиме. Са мојим стомаком спремним за доручак, нисам могла ни помислити на сокулентне препарате Малабара који користе ловачку рибарску екипу. Међутим, за доручак смо ушли у један од непристојних хотела који се могу наћи у редовним интервалима дуж аутопута у Керали. Ушла сам у своје прве пороте на путовању. Они су постали дневни ритуал. Као храна, ова рута је понудила адекватну компензацију за нас да доживимо агресиван стил живота који је створио нерв, који изгледа да изненађујуће велики број корисника путева усвоји у Керали.

Керала (Пхото би олдероцк1)

Понекад је квалитет путева био мањи од доброг - врло мали број лежајева нам је понудио шансу да спустимо стопало, повећамо јачину звука на ЦД плејеру и крстарење - али чињеница да смо ретко добили највише брзине учинили смо све је лакше да прекинете путовање на видљивом путу поред хотела. Пилећи пржут, чили и житарица били су само неки од укусних, али укусних холестерола које смо уживали, као удобна храна, уз аутопут. Иако је обогаћивање обале значило да сваки пут када изађемо из клима уређаја, морамо да поднесемо високу влагу, то је била мала цена за плаћање свјежих морских плодова сваке вечери. Више пута смо провели на путу од очекиваног. Делимично због услова путева и природе прометног саобраћајног саобраћаја, али, мора се рећи, паузирали смо бројне тачке интереса дуж руте, од којих су неки били непланирани.

Једна од сјајних ствари о Керали је број доступних атракција - историјски, религиозни и културни - нудећи возаче и путнике који им пружају шансу да пробију путовање и направи мјесто за разгледавање. Ово ни у ком случају није лако; то је дуго, напорно и захтева од возача да буду стално упозорени. Међутим, безброј интересантних тачака које се могу обићи дуж руте, плус храну која се служи чак иу једноставним ресторанима, награђује свакога ко жели да учини напор.

НА ПУТУ

Овај погон вас води дуж неких напорних путева. Продавнице и ресторани никад нису тешко лоцирати, иако је смисао носити основне одредбе и воду у аутомобилу, у случају ванредних ситуација. Чај боји тачку на путу са умерљивом правилношћу и многи нуде шансу да узму флаширану воду или хладна пића. Мали градови и села на путу за пункцију радника, механичари и гараже могу се наћи у већини градова. Многе бензинске станице имају тоалете, али се њихови стандарди чистоће значајно разликују. Објекти за жене могу и требају бити бољи. Буди спреман зауставити и тражити упутства као знакове за путеве су видљиви због њиховог одсуства.

Керала (Фото: Мохан К)

Многи од знакова који постоје постоје на Малајаламу и често нису преведени на енглески или хинди. Током нашег вожње, често смо се заглавили у успореном саобраћају. Нередне вожње и ризични претицаји нису били ретки изузеци које су требали бити. Вожња ноћу на овој рути је, дакле, уопште није препоручљива. Почните рано да бисте избегли јако саобраћај, посебно у било ком граду. Погон је углавном на три аутопута. Подигните НХ17 у Мангалоре и пратите га све до Ернакулама, где се спаја са НХ47А. НХ47А се придружује НХ47 у Коцхи и може се пратити до краја Каниакумари.

Каниакумари (Пхото би Сурохит)

О аутору:

Стуарт Фостер је писац и фотограф са значајком за путовање и авантуру.

"

Подели:

Сличне Странице

add