Бенгалуру-Пањим-Бенгалуру: Велики побјећи

Бенгалуру-Пањим-Бенгалуру: Велики побјећи

Гледам како је свет прошао поред мојих очију. Понекад је гужва, док су други потпуно празни; она има стрме брдове и густе шуме, бескрајну кривину мора и непрегледне пејзаже тамне црвене земље, препуштене празничним стенама избалансираним једним другим случајним дизајном. По дану се слике помешају од једне до друге, ноћу су прекривене тамном тако дубоком да чак и милион звезда може учинити мало да га разријеши. Соундтрацк креће од најновијих канадских хитова до старих хинди филмских песама и молбе Нине Симоне за мало шећера. Град је у протеклих неколико недеља постао све клаустрофобичан, не само због приближаног монсуна. Документи говоре само о грађанској инфраструктури и скупштинским изборима. Превише крикета на ТВ-у. Потребан ми је простор, а рано у суботу ујутру, док се склањамо од блиставог саобраћајног загушења на НХ48, убрзавајући наш пут до Арапског мора осећам луксуз широких, отворених хоризонта.

Уллал Бридге у ​​Мангалору (Пхото би Нитхин Болар к)

Наша прва станица је Мангалоре. Возимо уз благо валовите путеве који се касније попну кроз брдовите каве, довољно очаравајући, али то је само наговестање лепоте која нас чека дуж обале. Град нам такође даје први укус дивних морских плодова које ћемо јести на путу. Вечерас, то су нежни комади рибе савршено пржени и свјеже козице у зачињеној црвеној каријери ушуњене са пересним светлима. Нема рибе Удупи, ходочаснички град који је рођендан свеприсутних јужноамеричких ресторана који се шире широм земље, али нуди веома задовољавајући тифин идлиса. Пред нама, гладак НХ17 се вуче дуж обале. Увек тако често, весела жута ознака показује окретање ка наизглед бескрајном низу малих, тихих плажа које возимо мимо.

Четири у које заустављамо, Маравантхе, Мурудесхвар, Гокарна и Карвар, сваки има зачарани шарм. Ово нису јако осветљене, забавне плаже Гоа - има их је мало, уколико их има, гајби, нема гомила сунчаних туриста, само морска лаппинг на фином пијеску, а повремени рак плаши за покривач. Када се сунце поставља, ове плаже су тамно тамне, а срушење нараштајуће плиме испуњава ваздух. Од четири, Мурудесхвар је можда најтраженији, захваљујући свом храму Схива и гигантском шивовом статуу који гледа преко мора; и Гокарна највише изненађујуће. Док се возимо на Ом Беацх, пењање на стрмим градијентима, чини се немогућим да се плажа изненада појављује усред таквих високих брда. А онда, ту је, благо плаве далеко испод нас - не Ом, већ Кудле, још више удаљено.

Ом плажа у Гокарни (Слика од авиисме)

Гокарна има неки амбијент Северног Гоа: ту је пиво на сваком столу, а мени нуди дивно из места палачинки Нутелла који означавају стазу путника. Вода је топла и пријатна. Шетао сам у честитку себи што сам спаковао додатне паре свега. Рано следећег јутра, идемо до Кудлеа. Кретање по брдовитој стази означено је у пријатељској бијелој креди, а доручак на глаткој белој плажи је посебно добар. Време се не стоји мирно, скида ципеле и ставља ноге на стол.

Тешко је замислити да само неколико сати касније прелазимо на Гоа, али то поподне возимо горе и доле према гатовима, идемо ка Пањиму. Наслеђе четврти Фонтаинхас и Сао Томе, са својим јако обојеним кућама и коловозима за коловоз, су двоструке минијатуре опуштенијег и пријатељског узраста, света далеко од широких путева и убрзавајући саобраћај око њих. Пањим је такође крај првог дијела нашег вожње - оданде, умјесто зелених дланова и празничних плажа, имамо знатно строжије путеве и строги пејзаж сјеверне Карнатаке. Пре тога, ипак, пролазимо кроз густе џунгле Бхагван Махавеер Санцтуари, посматрамо закривљене кривине и било које дивље животиње које би могле да пређу пут. Нажалост, нико не ради. Током наредних неколико дана, док возимо према Хампију, не само се пејзаж, већ и промена хране.

Хампи (Фото: Бјøрн Цхристиан Тøрриссен)

Риба, лигње, козице остављају пут за крупне поврће, кокошје роте и сорте доза. У Дхарваду, хотелски рецепционар ослобађа се као аматерски историчар, а његов ентузијазам у његовом граду нас гура у лутање по граду, проналазећи ту и тамо историјска блага, често занемарена и напуштена.

Сутрадан, пут се простире далеко у хоризонт. На обе стране су поља тамно црвене земље, а аутопут је тих, изузев повременог замућења пролазног возила. Осећај је готово филмски - можда прилично, јер наша последња станица је позната по самој визуелној величини његових рушевина. Када се вратимо из елегантно планираних рушевина Хампија до преоптерећене инфраструктуре Бенгалура, схватам колико лако могу заборавити да је у већини наших живота простор врхунски. Пошто се наредних дана успорава у уобичајени хумор рутина, ја негујем ту амнезију.

НА ПУТУ

У већини случајева, ово је опуштено и пријатно искуство вожње, иако вероватно почиње на хаотичној бележници.Осим ако не изађете пре зоре, видећете да је НХ4 (Тумкур Роад), који води из Бенгалураа, заглављен камионима и исцртан у прашини и издувним гасовима. Међутим, немојте дозволити да вам фрустрација пролонгира непокретност. Прави погон почиње у тренутку када се искључите на Неламангала на НХ48. Ово је глатка, нежна цеста која постаје све сликовитија, нарочито када, после Хассана, почиње да се попне кроз брдовите плантаже кафе. Следећа стража, уз обалу на НХ17, је чиста забава. Пут омогућава убрзање, тако да у потпуности контролишете како полако или брзо желите да идете од једне до друге. И улаз и излазак из Гоа (уз НХ17 и НХ4А респективно) захтева више концентрације: путеви су добри, али брдовити. На путу, пут се уздиже и пада редовно, што значи да возите скоро увек на стопалу, док је излаз продужен и стрмим путем кроз Бхагван Махавеер Санцтуари - пазите на бројне кривине и могућност дивљине животиње које пролазе кроз пут.

Гокарна (Фотографија од спацеппл)

Најкраћи пут до Дхарвада би био државни аутопут који иде равно источно од Лонде, али овај пут је у ужем стању, тако да је боља опција да се држите НХ4А и одвезете на север према Белгаум-у. Међутим, ако не желите да посетите Белгаум, скрените десно на државни аутопут непосредно пре града Кханапур и возите дуж уског али разумно добро асфалтираног пута који сече кроз села и поља док не дођете до невероватно широког и брзог НХ4. Нажалост, НХ63, који води од џинског градског града Хубли до Хампија, много је мање ефикасан - уског и грубо поплочан, такође има пуно комерцијалног саобраћаја, који може да вас успорава. НХ63 прогресивно гори на путу повратка, између Хампија и Белларија - грубог, гужвог и заглушујућег. Срећом, ово није дугачак и СХ19 који почиње од Беллари је добро поплочан и благо брдовит. У граду Хирииур, државни аутопут придружи се НХ4 - њене четири траке и невероватне брзине могу вас покварити за џем који чека на Тумкур Роад.

О аутору:

Парвати Схарма се преселио из писања самосталних путовања у Бангалору до новогодишњег новинарства у Делхију. Ужива у писању фантастике и ради на збирци кратких прича.

"

Подели:

Сличне Странице

add