Бенгалуру-Цоорг-Бенгалуру: обећана земља

Бенгалуру-Цоорг-Бенгалуру: обећана земља

Био сам фасциниран регијом Кодагу откад сам био дете које је одрастао у Бенгалуру. Тих дана, наши школски излети на тешким аутобусима одвезли су нас на излете близу града, иако смо били чудесно, никад до брда Цоорг. Идеја да се крећем на возачу око самог региона који ме је од изузетне узбуђења питао од детињства је стога био веома привлачан.

Цоорг (фото Рамесхнг)

Започели смо нашу вожњу на пријатном, облачно дан, пуном обећавајућих временских услова који ће нас одржавати током целог пута. Скренули смо у градску вијећницу и кренули ка прелету изнад увијек уздигнутог тржишта КР, ускоро стизали на нови аутопут Бенгалуру-Мисоре Екпрессваи (СХ17) - глатко асфалтиране асфалтне туре која је оборила и скренула поред поља шећерне трске и пећине и кокосове шуме, повремено усмеравају своје мање притоке у паркирна места великих ИТ паркова. Аутомобили и аутобуси су нас затекли на највишу брзину док смо се зауставили за доручак на Каду Манеу.

После неког укусног татте (плоча) идлис и филтер кафе, поново смо стопали на гас, намирујући у виду сељанке који су кренули у вожњу на отвореним крововима аутомобила и породицама које се крећу за викенд бијег у слатким СУВ-има. Мале, шарене светиње, типичне за Јужну Индију, појавиле су се са обе стране пута док су се скривале под огромним стијенама Раманагарама и ушли смо у Канапатну, познат по својим рукотворинама. Негде дуж овог аутопута, у коме живот земље живи у урбаним срединама у свакој миљи, приметили смо да су фармери у Цхевролетсу ​​напољу две велике продавнице кафића. Након брзе шетње у велику палату Мисоре и ручку, полако смо премештали опрему изван Мисореа, а широк СХ88 (Мисоре-Хунсур Роад) нас је водио према Сидапуру, нашој први станици у Цоорг.

Мисоре Палаце (Пхото би Алин Дев)

Пут до Хунсура прошао је кроз Еливала, Биликере и друге засеоке који су се налазили против крваво-црвене позадине ваљкастих брда. Све је то изненада нестало око 70 км испред, док смо возили на уском, неравнајућем путу обложеном великим шумама бучних бамбуса и густих шума. Кул, мокри ваздух и недостатак саобраћаја показали су да смо оставили за собом Мисоре-ову мугост и загушење. Знак је најавио да смо ушли у границе Цоорга, преко Националног парка Рајив Ганди (познат и као Нагархоле). Наш улаз је индиферентно забележио трупа заједничких индијских мајмуна, који су се налазили на путу. Разноврсна зеленила која нас окружују, кафана која су полако стајала у виду и закривљени путеви, дали су нам наговештај о томе шта ће доћи.

Ускоро смо стигли до сликовитог села Титимати, гдје су дечаци на церемонији палубили свеже побељену капелу. Зауставили смо се у Вирајпету, другом већем граду у Цооргу, са Мангалоре-тилероофедним кућама које су изашле из брдовитог терена, због неке свеже кафе која нас је искрено изневерила. Овде смо открили да смо заузели нешто дужи пут за Сиддапур, долазећи од Хунсура преко Нагархолеа и Гоникоппала до Вирајпетта. Али то је препоручљиво за оне који желе радост да буду у средини природе, оних који се не журе. Ми смо одложили АЦ и нашу Индику кованом путем електричних зелених путева с новом енергијом, поздравивши повремене Виллис и сплаварење Иездис, у Алатх-Цад Естате у селу Амматти гдје смо се смјестили за љетне двије ноћи.

Већина региона Цоорг је покривена дебелим, чудесним шумама или великим кафићима и плантажама зачина. Додајте овоме могућност случајних тушева и оно што добијате је земља која цвјетава, сијала, крофне и звиждуће густо током цијеле године. Ово, ми Дубаре Слон Камп, 17 км испред Сиддапур, на обали ријеке Цаувери.

Цаувери Ривер (Пхото би харикрисх.х)

Негде након што смо дошли у логор, пожурили смо у џип и усмјерили се у суседну шуму, гдје смо видјели добар број слонова, паунова, неког јелена и огромног гаура. Напустили смо Дубаре следећег дана за први град Коорг, Мадикери. Упркос изненадној експлозији саобраћаја и зграда, открили смо да је Мадикери имао своје чаре. Али најбоље се налазило даље, док смо кренули ка центрима ходочасника Бхагамандале, а даље на Талакауверију, одакле долази река Цаувери. Прешли смо поред зелених поља, прекретница са надморском висином села, и групу живописно обојених светиња за све хиндушке богове, а једна за мајку Каувери.

На последњем делу нашег вожње, кренули смо ка Каккабе. Једном смо одлучили да дођемо до Тхадииендамола, највишег врха у Цоорг-у на 5.741 метра, не знамо да ће то постати и највиша тачка нашег путовања. Направили смо пут да га истражимо непосредно након изласка сунца следећег дана, вожње до тачке где се пут завршио, и трекинг од ње са нашим аутомобилским ногама. Потоци су пробили наш пут, високи дрвеће изнад горе, а пут је често нестао као мачка у густој листи. На врху, све око њих су били брда која су стајала имитирајући стабљике. Облаци су додали осећај мистерије овом славном пејзажу, са шолама шума. Гледајући целу ту лепоту око себе, осећао сам се да сам дошао пуни круг, од мојих "година чудеса" као нервозног клинца који се нерадо придружио студијском путовању, до дана са небеским планинским падинама на мојим стопама.Кодагу се испоставило да је све што сам замишљао да ће бити и више.

НА ПУТУ

После убрзања брзине на аутопуту Бенгалуру-Мисоре (СХ17) са четири траке, мора се успорити у Цооргу, гдје је вожња тада компликована, пошто су путеви све намотај, а падавина се одвија без упозорења. Аутопут има неколико дабаба, кафића и добрих ресторана. Од Мисора до Хунсура, пратите СХ88, популарну аутопуту са две траке која је била у изградњи око Еливале и Пирииапатне у време овог погона, а понекад и преплављена са рупама. Скрените лево на СХ88А од Хунсур до Вирајпет и Сиддапур. Почетни део је неугодан али се удобно уклања када пређете на границе националног парка.

Цоорг плантаже (Пхото би Пхилип Ларсон)

Носите грицкалице и довољно воде за овај део. Пут до Талацаувериа остаје заувек заузет, а оштра кривина оваца, заједно са брзим саобраћајем, може бити опасност. Препоручљиво је полако возити на овој рути. Повратни пут кроз Сунтикоппа и Билакуппе на СХ88 постаје напоран јер је популарност овог пута довела до погоршања и озбиљних застоја у саобраћају. Најбоље је улагати у гориво у било којем од већих градова као што су Бенгалуру, Мисоре и Мадикери за овај погон, мада се у главним градовима дуж целе линије редовно налазе бензинске пумпе, продавнице гума, мале гараже и непрегледни ресторани. Постоји неколико станица за сервисирање аутомобила када стигнете до Гоникоппала. Само аутопут Бенгалуру-Мисоре је осветљен на одређеним насељима; на путевима у Цооргу не постоје улична расвета. Најбоље је напустити Бенгалуру рано ујутро, тако да можете прећи Мисоре пре поднева, а можда и касније поподне доћи у Цоорг. Када возите у Цооргу ноћу, имајте на уму да бисте могли бити уједначени у изненадном падању или да бисте могли бити окружени дивљим слоновима.

О аутору:

Париксхит Рао је бенгалски родјак који назива Химацхал Прадесх његов дом. Када не путује у свет, он је згодан фотограф.

"

Подели:

Сличне Странице

add