Како и како не прећи улицу широм света

Како и како не прећи улицу широм света

Као и гурање на уличној храни неизвесне провенијенције или прихватање кућне куване домаћина који служи у боку против замрзавања, прелазак у улицу међу највећим потенцијално издајничким искуствима у новој дестинацији - и најзанимљивије безбрижност у другим.

Злата правила? Сазнајте о законима одредишта пре него што путујете, проучите како локални становници раде када стигнете тамо, и увек примените здрав разум. Озбиљно: чувајте своја ума о вама у сваком тренутку. Није тако озбиљно: нека (сасвим субјективна) сазнања о конвенцијама о уличном прелазу широм света неће болети. У сваком случају не баш као што је случајно са огледалом бочних огледала.

Њу Јорк

Нев Иоркери очигледно се боре са концептом морталитета. Они ће се пребацивати на улицу без толико бочних погледа, прелазака или без цроссвалк-а. Након многих бесмислено разбијених колена, возачи су сада навикли на ову навику и знају боље него да верују пешачу да виде аутомобил док не буду под њим. Као посетилац у Њујорку, предлажем само косу више будности.

Гледај - али не гледај - пре него што пређеш, ако ухватиш моју дрифт. Прво се уверите да нећете коракати испред камиона за убрзавање, а затим само изаћи из ивичњака као што је проширење тротоара. Ако дуго трагате и ступите у контакт са возачем, предајте своје имплицитно право на пут: сада возач зна да их видите, а ако имате било какав мозак, нећете кренути испред свог покретног возила.

Рим

Римљани заустављају своја возила из тачно два разлога: монахиње и одговоре на телефонске позиве својих мајки. Када покушавате да преговарате о неконтролисаном прелазу у Риму, тајна је корак: изађите из ивичњака, ходајте лагано, али непрекидно, а ток саобраћаја магично ће се делити око вас.

Страх је првих неколико пута, али ћете се навићи на то. Ако сте и даље оклевани, пређите у сенци локалног и бићете у реду. Нажалост, први инстинкт већине људи има - корак, чекај, два корака, оклева у случају да вас скутер не види, спринт на отварању - је сигуран начин да се крилате. Ако сте корак за мршављење, зезнули бисте време вожње возача и на крају ће вам прсти пасти или у најмању руку изазвати хоро љутих рогова.

Вијетнам

Прелазак неконтролисаног раскрснице у Вијетнаму је сличан преласку у Риму, али са 36 посто више стискања. Према мојој процени, у Вијетнаму има 2,7 скутера за сваког мушкарца, жене и дјетета и скоро су увијек у покрету.

Саобраћај је попут бљештаве поплаве која се никад не завршава, па ако желите да видите нешто друго осим блока на којем хост има, само ћете морати ићи на то. Поново, шетња спорим, стабилним темпом и скутерима тркати ће око себе као пост-игра фудбалски навијачи око гомиле повраћа. Ако зауставите или нагло убрзате, научићете како је неочекивано болан удар бочног огледала осећа на 25 миља на сат.

Велика Британија

Када све иде глатко, прелазак улице овде је сигуран и уредан, са шармантном комбинацијом љубазних возача и апологетичких пешака. Међутим, пажљиво усмерени правци "Лоок ригхт" на улицама нису сасвим довољни да преусмере многе животе инстинктивних жичара посјетилаца како би погледали лијево за аутомобиле.

Баците све једносмерне улице и бициклисте који могу доћи од вас од било чега и чудно је да стандардно путничко осигурање уопште покрива Уједињено Краљевство. Савјетујем посјетитељима да се навикну на оба пута на сваком прелазу, без обзира на то што вам на улици каже боја.

Бангкок

Да бисте прешли улицу у Бангкоку, морате укратко постати прометни полицајац. Док уђете на улицу, држите руку или покрените покрет пат-тхе-дог-а, инструкцију возача да престане док прелазите. Никада нисам видео шта се дешава ако не успеш да урадиш мало мало режима ДИИ саобраћаја, али не желим да сазнам.

Индија

Ово је чудна ситуација. Путеви су хаос у Индији, са саобраћајним ткањем где год да се возила преузимају са обе стране, а рогови све време трају. То чини сваки покушај да се време и очекивање готово немогуће за пешаке.

А ипак, невероватно, возачи су (обично) на потрагу за пешачима и заустављаће се чим будете стали на њихову путању. Алтернативно, можете само сачекати да крава пређе и задржи компанију пошто сав промет пажљиво прати.

Немачка / Беч / Сеаттле и сар

Постоји бизарни феномен у различитим дестинацијама: људи пређу улицу само на одређеним цроссвалксима и никад против црвене светлости. Изгледа да је овај инстинкт проузрокована једним од две ствари: социјални програм од рођења или полиције који су посебно ентузијазивни у издавању улазница за јаивалкинг. У сваком случају, требало би да пратите олово.

Лос Анђелес

Легално, као и у целој САД, пјешаци имају право на пут у Лос Ангелесу, али незванично ово је култура приоритета аутомобила и возачи то знају. Једини разлог што ходаш у ЛА? Да стигнете до бензинске пумпе, са плином у руци, након што ваш аутомобил нестане из горива у линији саобраћајног чекања за ... претпоставио си то, људи ... бензинска станица.Да би допринели достојанству пешака, ово је још једна дестинација у којој полиција сретно разбија људе за путовање.

Русија

Можда сте и можда и не видели видео снимке руских камкордера на дасхбоард-у које показују неке несметане вожње и лако избегљиве несреће. Пошто се један од ових екстравагантних колача може десити у било ком тренутку у Русији, предлажем да пређете улицом хеликоптером. Говорим о градњи, наравно, јер нисте сигурни на тротоару.

Либан

Нисам искусио ову прву руку, али реч ми је људима да пређу улице у Либану као да је стварна игра Фроггера: они само узму једну траку истовремено, чекајући усред брзог саобраћаја све док нема отвор на другој траци. Ова неизбежна опасност је, наводно, "прилично забавна након што се удаљите од тога".

Каиро

Крајња молитва, ситуација ажурирања-твоја, чиста и једноставна; цроссвалкс и улична расвјета у Каиру су ретки и игнорисани.

Подели:

Сличне Странице

add